Драйверы супрацоўнікаў - Пазбягайце Гэта пакрыццё разрыву!

Ці ёсць выкарыстоўваць вашу фірму работнікаў, якія водзяць на працу? Калі так, то вы можаце даць тым работнікам, ва ўласнасці кампаніі аўтамабіль. Вы таксама можаце дазволіць сваім работнікам выкарыстаць гэты аўтамабіль на працягу непрацоўных гадзін. Для многіх супрацоўнікаў, «вольнае» транспартны сродак з'яўляецца каштоўным прыхарошвацца. Тым не менш, праблемы могуць паўстаць, калі нехта іншы, чым працаўнік «запазычвае» ў службовы аўтамабіль і трапіў у аварыю. Як паказвае наступны прыклад, такія цяжкасці могуць узнікнуць нават калі вы забаранілі сваім работнікам, дазваляць каму-небудзь кіраваць транспартным сродкам.

прыклад

Стыў працуе як прадавец для Дасведчанага Solutions, распрацоўніка праграмнага забеспячэння. Стыў праводзіць большую частку свайго працоўнага часу на дарозе, так што яго працадаўца падаў яму службовы аўтамабіль. Стыў кіруе яго кампанія аўтамабіль, Toyota Prius, дадому ў канцы кожнага працоўнага дня.

Дасведчаныя Solutions мае ў пісьмовым выглядзе палітыку ў дачыненні да выкарыстання аўтамабіляў кампаніі. Супрацоўнікі, якія аформлены ў кампаніі аўтамабіль можа выкарыстоўваць гэтыя Autos ў непрацоўныя гадзіны працы, у тым ліку і ў выходныя дні. Тым не менш, супрацоўнікі не могуць дазволіць камусьці (у тым ліку і членаў іх сем'яў), каб кіраваць транспартнымі сродкамі. Усе транспартных сродкаў падкаваных застрахаваны на камерцыйную адказнасць аўто і фізічнага пашкоджанне пры стандартнай бізнес аўтаматычнай палітыкі . У якія ахопліваюць Autos сімвалы на палітыцы з'яўляюцца сімвалам 1 (любая аўто) для пакрыцця адказнасці, а знак 2 (належаць аўтатэхнікі) для ўсебаковых і сутыкненняў пакрыццяў.

Жонка Стыва Марша, валодае Honda, які зарэгістраваны толькі яе імя. Ён застрахаваны пад личнымами аўто палітыкі , якая пералічвае Марш і Стыў , як назвалі страхавальнік .

17-гадовы сын пары, Джэф, нядаўна атрымаў правы кіроўцы. Джэф пакрываецца страхавым кіроўцам у адпаведнасці з палітыкай яго маці. Стыў паведаміў яго сын абмежаванняў на выкарыстанне транспартных сродкаў падкаваных Solutions. Ён забараніў Джэф ад кіравання Prius пры любых абставінах.

Аднойчы ў суботу раніцай, Джэф просіць у маці дазволу для прывада Honda.

Маршу адмаўляецца, заяўляючы, што яна мае патрэбу ў яе машыну на пабягушках. Джэф збіраецца спрачацца, калі ён бачыць, як ключы да Prius на кухонным стале. Ён будзе браць машыну свайго бацькі і вярнуць яго, перш чым хто-небудзь заўважыць яго няма. Ён хапае ключы, калі яго маці не глядзіць і накіроўваецца да дзвярэй.

Праз гадзіну, Джэф сарамліва тэлефоны яго бацька. Ён трапіў у аварыю з Prius! Ён быў на шляху да берага, каб сустрэцца з сябрамі, калі ён прапусціў знак прыпынку, broadsiding іншага транспартнага сродку. Абедзве машыны моцна пашкоджаны. Джэф цэлым, але Сара, кіроўца іншага аўтамабіля, атрымалі шматлікія траўмы. Стыў ўдзячны, што яго сын усё ў парадку, але ён непакоіцца пра траўмы Сары і яе непазбежнага патрабаванні адказнасці супраць Джэфа. Сара, верагодна , шукаць кампенсацыю як цялесныя пашкоджанні і пашкоджанні маёмасці. Ці будзе пазоў супраць Джэфа падпадаць пад бізнес аўто палітыкі падкаваных Рашэнняў? Калі няма, то ён будзе падпадаць пад палітыкай Маршы?

Камерцыйныя Аўто палітыка

Для таго аўто адказнасць прэтэнзіі будуць падпадаць пад камерцыйнай аўтамабільнай палітыкі павінны быць выкананы наступныя ўмовы:

  1. Транспартны сродак, якое паслужыла прычынай аварыі павінны быць пакрытыя аўто.
  2. Кіроўца транспартнага сродку павінен кваліфікавацца як страхавальнік.
  3. Аварыя павінна адбыцца ў працягу тэрміну дзеяння поліса і на тэрыторыі пакрыцця .

У прыведзеным вышэй сцэнары, аўтаматычная палітыка падкаваных Рашэнняў паказвае сімвал 1 (любой аўто) для пакрыцця адказнасці. Гэты сімвал ўключае ў ўласнасць аўтамабіляў, таму Prius (які належыць Savvy) крытыя аўто. Мы будзем лічыць, што ўмова # 3 было задаволена. Але што ўмова # 2? З'яўляецца Ці Джэф страхавальнікам пры падкаваных у страхавы поліс ? Адказ не можа быць ніякіх.

Камерцыйнае пакрыццё аўто адказнасці прымяняецца да названай застрахаванай (у дадзеным выпадку, кемлівасць Solutions) для любога пакрытага аўто. Гэта таксама ставіцца і да любога ваджэння аўтамабіля , які вы (названы страхавальнік) самастойна або наняць , калі ён ці яна мае дазвол на выкарыстанне транспартнага сродку. Асобы, якія вядуць Autos з вашага дазволу, называюцца дазвольныя карыстальнікаў.

Магчыма, Джэф дазволу для прывада Prius? аўто страхоўшчык Savvy, можна сцвярджаць, што ён не зрабіў. Джэф быў добра дасведчаны аб выкарыстанні транспартнага сродку палітыкі падкаваных у Рашэнняў.

бацька Джэфа недвухсэнсоўна даў яму не выкарыстоўваць транспартны сродак. (Хтосьці можа запярэчыць, што Стыў даў свайму сыну маўклівае дазвол на выкарыстанне аўто, калі ён пакінуў ключы ад аўтамабіля ў лёгка даступным месцы, але гэта было б спрэчна.)

Асабісты Аўто Палітыка

Ці будзе пазоў супраць Джэфа Сара падпадаць пад асабістым аўто палітыкі Маршы? Ня Зноў жа, адказ можа быць не. Большасць палітыка асабістых аўто выключае пакрыццё для любога транспартнага сродку, якое прадастаўляецца або для рэгулярнага выкарыстання найменных застрахаванага або члена сям'і яго. Prius быў прыбраны для рэгулярнага выкарыстання Стыва. Паколькі Стыў з'яўляецца членам сям'і Марша, выключэнне будзе прымяняцца.

Многія асабістыя палітыка таксама выключае выкарыстанне аўтамабіля страхавальнікам, які не мае разумную упэўненасць у тым, што ён ці яна мае права выкарыстоўваць яго. Джэф ўзяў Prius, хоць яго бацька забараніў ад кіравання яго.

Хоць Джэф страхавальнікам пад яго маці асабістай аўтамабільнай палітыкі, аўтамабіль ён ехаў у момант аварыі не было крыты аўто. Калі Джэф шукае ахоп прэтэнзіі Сары па аўто палітыкі Маршаў, аўто страхоўшчык можа адмовіць пакрыццё.

Каб пазбегнуць гэтага разрыву ў ахопе, Марш можа спытаць яе аўто страхоўшчыка дадаць Пашыранае Non-Ўжыванае Пакрыццё адабрэння яе асабістую палітыку. Пакуль Джэф пералічаны ў адабрэнні , ён павінен кваліфікавацца як страхавальнік ць падчас кіравання кампаніі аўтамабіль бацькі. Гэта зацвярджэнне распаўсюджваецца аўто адказнасці і медыцынскія плацяжы толькі. Гэта не распаўсюджваецца на фізічныя пашкоджанні, якi не належаў аўтамабіль.