Класіфікацыя аўтапагрузнік

Ёсць сем класіфікацый вілачныя пагрузчыкаў

Пагрузчык быў вакол у працягу стагоддзя, але сёння яна знаходзіцца ў кожных складскіх аперацыях па ўсім свеце. Першыя вілачныя пагрузчыкі былі распрацаваны ў выніку недахопу працоўнай сілы, выкліканай Першай сусветнай вайной. Такія кампаніі, як Кларк і Yale & Towne прадставіў рознае абсталяванне для грузопереработки, які выкарыстаў прыведзеныя ў дзеянне трактары ўздыму на сваіх фабрыках.

Кларк ўбачыў патэнцыял для гэтых машын і пачаў прадаваць іх у 1918 годзе.

У пачатку 1920-х гадоў канструкцыя пагрузчыка эвалюцыянавала ад трактара з дадаткам да выдзеленай машыне з вертыкальнай мачтай. Развіццё пагрузчыкам прасунулася з прыходам Другой сусветнай вайны з вілачныя пагрузчыкаў, гульцам ролю ў апрацоўцы матэрыялаў для армій па ўсім свеце.

У гэты час, увядзенне драўлянага поддона дубянее неабходнасць пагрузчыка ў пагрузнай.

Пасля Другой сусветнай вайны, развіццё вілачныя пагрузчыка набірае абароты і батарэя прывада вілачныя з'явіліся ў 1950-х гадах, а таксама больш спецыялізаваныя вілачныя, такія як вузкі праход з высоўнымі віламі, зробленых Raymond Corporation. У 1960 - х і 70 - х гадоў, паляпшэнне электроннага кіравання зрабілі вілачныя больш універсальным , так як кампаніі сталі глядзець на эфектыўнасць склада .

Сёння пагрузчык можа быць прыведзены ў шэрагу варыянтаў паліва , уключаючы бензін, дызельнае паліва, электрычную батарэю, сціснутага прыроднага газу (CNG), і вадкі газ прапан (LPG).

Першы гібрыдны вілачныя пагрузчык быў распрацаваны Mitsubishi, які працуе на дызельным паліве і літый-іённай батарэі. Ён спажывае 39 адсоткаў менш паліва, чым існуючыя мадэлі і яе выкіды дыяксіду вугляроду ў 14,6 тон менш, чым у мадэляў з рухавікамі ўнутранага згарання.

аўтапагрузнік класіфікацыі

Ёсць сем класаў аўтапагрузніка, якія апісваюць варыянт паліва пагрузчыка і выкарыстанне.

Кожны аператар вілачныя пагрузчыка павінны быць сертыфікаваны для выкарыстання на кожным класе пагрузчыкам, што яны будуць працаваць.

Гэтыя вілачныя пагрузчыкі могуць быць абсталяваны альбо падушкай або пнеўматычнымі шынамі. Падушкі-стомленыя аўтапагрузнікі прызначаныя для ўнутранага выкарыстання на гладкіх падлог. Пнеўматычныя стомленыя мадэлі могуць быць выкарыстаны ў сухім вонкавай прымяненні.

Гэтыя транспартныя сродкі разлічаны на харчаванне ад батарэй і прамысловых кантролераў выкарыстоўваць транзістар рухавіка для кіравання рухам і пад'ёмныя функцый. Гэта вельмі універсальны і знаходзяцца з пагрузачнага дока ў сховішча. Яны, як правіла, выкарыстоўваюцца ў тых выпадках, калі неабходна ўлічваць фактары якасці паветра.

Гэты пагрузчык для кампаній, якія выбіраюць для вельмі вузкага праходу працы. Гэта дазваляе ім максімальна выкарыстоўваць прастору для захоўвання. Гэтыя транспартныя сродкі былі распрацаваны унікальныя асаблівасці, якія распрацаваны, каб мінімізаваць прастору, займанае грузавіка і павысіць хуткасць і эфектыўнасць.

Яны ручное кіраваннем, дзе аператар знаходзіцца ў пярэдняй часткі грузавіка і кантралюе каляску пад'ёмніка праз рулявы культыватар. Усе элементы кіравання устаноўлены на верхняй частцы румпель і культыватар перамяшчаецца з боку ў бок, каб накіраваць грузавік.

Гэтыя транспартныя сродкі з харчаваннем ад батарэй з больш дробнымі адзінкамі магутнасці з выкарыстаннем прамысловых батарэй.

Гэтыя вілачныя пагрузчыкі выкарыстоўваюцца ўнутры на гладкіх сухіх падлог для транспарціроўкі грузаў на поддоны і з пагрузачных і вобласці захоўвання. Падушкі стомленая вілачныя ніжэй да зямлі, чым пнеўматычны стомленай вілачныя пагрузчык. Гэта дазваляе падушка стомленыя вілачныя больш карысным у маламагутных прыкладаннях кліранс.

Гэтыя грузавікі часцей за ўсё бачылі на складах. Яны могуць быць выкарыстаны як унутры, так і звонку, і выкарыстоўваюцца практычна любога тыпу прыкладання. З-за вялікай дыяпазон магутнасці гэтай серыі аўтапагрузніка, іх можна знайсці невялікія апрацоўкі аднаго паллета грузаў для гружаных кантэйнераў 40 футаў.

Яны падымаюць грузавікі могуць быць абсталяваны рухавікамі ўнутранага згарання і даступныя для выкарыстання з LPG, бензін, дызельнае паліва і паліўныя сістэмы сціснутага прыроднага газу.

Гэтыя транспартныя сродкі з'яўляюцца універсальнымі і могуць быць выкарыстаны ў розных прыкладаннях. Яны могуць быць абсталяваны альбо рухавікамі ўнутранага згарання для вонкавага прымянення або з батарэйны харчаваннем электрарухавікоў для выкарыстання ў памяшканні.

Грубыя пагрузчыкі падвышанай праходнасці аснашчаны вялікімі тыпу размяшчэння шын для вонкавага прымянення на складаных паверхнях. Яны часта выкарыстоўваюцца на будаўнічых пляцоўках для транспарціроўкі і ўздыму будаўнічых матэрыялаў у розныя месцы працы сайта. Яны з'яўляюцца агульнымі з лесапільных ярдаў і аўто перапрацоўшчыкаў.

Вызначце , трэба Ці здаваць у арэнду, арандаваць або купіць свой наступны пагрузчык.

Гэты артыкул была абноўлена Гэры Мэрыян, лагістыкі і Supply Chain Expert на балансе.