Нулявая Звалка Прапановы трыадзінства Перавагі для арганізацый
Нулявая Звалку можна разглядаць як адзін з найважнейшых элементаў нулявых адходаў, якія накіравана на поўнай сметніку уцечцы ўсіх цвёрдых адходаў, якія ўтвараюцца.
Намаганні Нулявога палігона па кампаніям зараз могуць быць старанна правераныя і пацверджаныя. Трэція намаганні па праверцы боку такіх органаў, як UL навакольнага асяроддзе можа абараніць кліент ад ілжывых прэтэнзій, а таксама даць інфармаваная кантроль кампаніі, якія жадаюць палепшыць свае экалагічныя паказчыкі. UL Environment, у UL2799, усталяваў тры ўзроўні прадукцыйнасці. Гэтыя ўзроўні ўключаюць у сябе:
Нуль адходы на сметнік: Прадукты, паслугі і / або арганізацыя, якія дасягнулі звалкі адходаў хуткасці адцягнення 100 працэнтаў;
Практычна нулявыя адходы на: Тыя , якія дасягнулі звалкі хуткасці пераадрасацыі 98 працэнтаў або больш; і
Звалка адходаў Diversion: Для тых, хто дасягнуў хуткасці адцягнення звалкі адходаў на 80 працэнтаў або больш.
партнёры Recycling галіны могуць падтрымаць ініцыятывы Нулявы звалачнага ў шэрагу кірункаў. Такія магчымасці ўключаюць у сябе:
- аўдыт патоку матэрыялу
- Вызначэнне рынкаў для экзотыкі
Большая частка цяперашняй неабходнасці ўтылізацыі, эколагі сцвярджаюць, аднак, з'яўляецца вынікам няздольнасці падтрымліваць карыснасць матэрыялаў з дапамогай сумеснага выкарыстання, паўторнага выкарыстання, рамонту і мадыфікуюцца тавары. У такой лінзе, перапрацоўка разглядаюцца як субоптимальный вынік, які захоплівае толькі кошт перапрацаванае матэрыялу, у той час як рэсурсы, якія былі ўкладзеныя ў вытворчасці прадуктаў губляюцца.
Добра распрацаваная праграма Нулявы Звалка створыць менш попыт на паслугі перапрацоўшчыкаў. Увесь часцей, канструкцыі, накіраваныя на скарачэнне колькасці перапрацоўкі неабходнай становіцца складовай часткай ініцыятыў Нулявых палігонаў для захоўвання адходаў
Хонда Нулявы Звалка Падарожжа ў Паўночнай Амерыцы
Адным з прыкладаў эфектыўнай ініцыятывы па скарачэнні звалка з'яўляецца тое, што Honda, які цяпер генеруе крыху больш фунта адходаў (0,77 кг) для кожнага транспартнага сродку і энергетычнага абсталявання прадукту, атрыманага ў рэгіёне. Кампанія скараціла агульныя цвёрдыя адходы, якія адпраўляюцца на звалкі больш чым на 94 працэнтаў на працягу 2013-2015 гг. Праз дзесяць гадоў пасля пачатку сваёй работы па ліквідацыі цвёрдых адходаў, Honda працягвае рухацца ў напрамку дасягнення сваёй мэты з дапамогай шырокага спектру мер, якія ахопліваюць металалому і іншых прамысловых адходаў, а таксама агульныя адходы, у тым ліку ў кафетэрыі адходаў і макулатуры. У той час як ён паслаў 62,8 фунтаў прамысловых адходаў на палігон для кожнага транспартнага сродку, вырабленага ў 2001 годзе, ён прадбачыць адпраўку толькі 1,8 фунтаў смецця за аўтамабіль да сярэдзіны 2012 года.
Для Honda, адзін важны першы крок быў прачэсваючы паток адходаў для аналізу розных відаў адходаў і аб'ёмаў, звязаных з імі. У выніку аналізу, Honda правяла некалькі дзеянняў, у тым ліку:
- Памяншэнне памеру сталёвых лістоў, якія выкарыстоўваюцца для штампоўкі дэталяў
- Паўторнае выкарыстанне пяску з алюмінія і чорных аперацый разліўкі металу
- Змена ўпакоўкі для дэталяў, каб зрабіць яго для другаснай перапрацоўкі
- Будаўніцтва бункераў перапрацоўкі матэрыялаў
- Мінімізацыя паперы і пластыкавых адходаў у кафэтэрыях
- Кампаставання харчовых адходаў.
Адным з прыкладаў ініцыятывы ўтылізацыі была перапрацоўка пяску. Пясок, які раней быў пахаваны, цяпер перапрацоўваюцца рухавік заводы кампаніі Honda ў Агаё, Алабаме і Канадзе, якія будуць выкарыстоўвацца ў якасці мульчу, ландшафтных матэрыялаў або бетону. Некаторыя 9400 тон пяску перапрацаваныя Honda ў 2010 годзе.
З 14 паўночнаамерыканскіх заводаў кампаніі Honda, дзесяць з іх не пасылаць ніякіх адходаў на звалкі, а астатнія чатыры раслін толькі адправіць два адкіды. Да іх ставяцца папера, пластык і харчовая лому ад вытворчасці ў Мексіцы, што Honda кажа адсутнасць экалагічна адказных варыянтаў ўтылізацыі, а таксама фарбы папярэдняй апрацоўкі пабочнага прадукту, які не з'яўляецца другаснай перапрацоўцы ў ЗША ў адпаведнасці з рэгуляваннем EPA.