01 - Акасі-Кайке
Таксама вядомы як Pearl Bridge, гэта вісячы мост у Японіі, якая перасякае Akashi праліў, які злучае Майко ў Кобе і Iwaya ў горадзе Авадзі на востраве Авадзі.
З 1991 м ці 6523 футаў непадтрымоўванымі прамежку, гэта самы доўгі падвесны мост або Непадтрымоўваны пралёт на масце ў Зямлі. Таксама вядома як Pearl Bridge, знаходзіцца ў Японіі, і яго будаўніцтва было завершана каля 1998. служыць сувяззю паміж горадам Кобе і Авадзі, перабіраючы знакаміты Акасі праліў. Гэты падвесны мост быў распрацаваны з двухшарнирной калянасці сістэмы бэлечнай, дазваляючы структуры, каб вытрымліваць вятры 178 міль у гадзіну і землятрусу вымярэння да 8,5 балаў па шкале Рыхтэра. Для таго, каб прысутнічаць на вільготныя сілы, якія ўздзейнічаюць на мосце Акасі Kaikyo ён мае сістэму ківача, які працуе на рэзананснай частаце. Дзве галоўныя вежы Akashi Kaikyo з'яўляюцца 978 футаў над узроўнем мора, і з-за сваёй канструкцыі, падвесны мост можа пашырыць да 7 футаў за кошт нагрэву структуры. Ён быў распрацаваны Хансю Сікоку мост Authority.
02 - Мост Сихоумэнь
Пабудаванае на Чжоушань архіпелагу, гэты мост быў завершаны ў снежні 2007 года, але адкрыты для грамадскасці сьнежня 2009 Гэта мае непадтрымоўванымі даўжыню 5,413 футаў, а яго кошт вырасла да $ 363 мільёнаў людзей. Ён звязвае Jintang і Cezi выспы. Ён быў пабудаваны Дорман Long Technology Limited.
03 - Вялікі Бельт мост
04 - Runyang мост
Гэты мост перасякае раку Янцзы ў правінцыі Цзянсу, Кітай. Яна складаецца з двух асноўных мастоў, якія злучаюць Zhenjiang на поўдні ракі і Янчжоу на поўначы. Формы маставыя частка Пекін-Шанхай Expressway. Яго самы доўгі пралёт мае 4890 футаў паміж калонамі. Вежы 705 футаў над узроўнем вады, а асноўны пралёт моста складаецца з сталёвай ортотропной коробчатой бэлькі, што складае 10 футаў у глыбіню. Шырыня палубы складае 129 футаў. Падрадчыкі па гэтаму праекту былі Кітай-роўд і мост Да і Дорман Доўгія Technology Limited.
05 - Хамбера мост
Знаходзіцца недалёка ад Кінгстан-эпон-Hul ў Англіі. Яна ахоплівае паміж Бартоном-эпон-Хамбер на паўднёвым беразе і Hessle на паўночным беразе, якая злучае Усходні райдинг Ёркшыра і Паўночны Лінкальншыр. У інжынераў-кансультантаў па праекце былі Freeman Fox & Partners, і падрадчык быў сэр Уільям Аррол & Co. Ён мае Непадтрымоўваны даўжыню пралёта ў 4,626 футаў. Вежы ўяўляюць сабой полыя вертыкальныя бетонныя калоны, кожныя з якіх 510 футаў вышыні і мост прызначаны вытрымліваць пастаянны рух і нахіляецца больш за 10 футаў у вятрамі 80 міль у гадзіну. Існуе амаль дастаткова драты ў падвесных кабеляў вакол Зямлі двойчы. Ён лічыўся самым доўгім падвесным мостам з 1981 па 1997 год.