Даўжэй, чым Эйфелева вежа, гэты мост будзе самым высокім у свеце
Што рабіць, калі мост можа быць пабудаваны вышэй, чым Эйфелева вежа? Ну, хутка гэта стане рэальнасцю, як толькі гэта дугападобны мост сталі будзе завершана праз Гімалаі ў 2016 годзе мост, які будуецца па Чинаб, будзе біць чыгуначны мост, размешчаны ў Кітаі, які змяшчае прызнанне таго, каб быць самым высокім у свеце мост.
Мост Вышыня падрабязна
Дзіўны мост, як чакаецца, будзе высокімі 359 метраў, больш за 80 метраў вышэй, чым фактычны рэкардсмен.
Індыйскі структура будзе мець даўжыню 1315 метраў і будзе мець больш за 25000 тон канструкцыйнай сталі. Важна падкрэсліць , што ў Індыі няма будаўнічых нормаў і палажэнняў для такой масіўнай канструкцыі.
Самая высокая ў свеце мост Факты
Выдаткі на будаўніцтва гэтага маста ацэньваецца ў $ 92 мільёнаў, а мост мае наступныя асаблівасці:
- Мост будзе пабудаваны з выкарыстаннем двух рабрыстых стальной аркі па баках ад канкрэтных палос.
- Хорды бэльках сталёвыя скрыні, запоўненыя бетонам.
- Бетон выкарыстоўваецца ў сталёвых скрынках будзе выкарыстоўвацца для кіравання вятрамі індукаваных сіл на масце.
- Мост ўзводзіцца з дапамогай двух кабельных кранаў, самы вялікі ў свеце.
- Канструкцыя ўключае ў сябе сейсмічныя становішча і канструкцыі вытрымліваць ветру да 260 кіламетраў у гадзіну.
- У цэлым, мост будзе ахопліваць 11 бетон і пяць сталёвых калон
- Структурнае праектаванне было завершана ў мэтах прадухілення шкоды ад тэрарыстычных актаў.
- Для павышэння бяспекі і бяспекі, мост будзе складацца з 63 міліметровай таўшчыні спецыяльнай пескоструйной стойкай сталі.
- Мост будуецца на крывой пераходу, якія маюць абедзве гарызантальныя і вертыкальныя крывыя.
- Праект пачаў будаўніцтва ў 2002 годзе і спынена ў 2008 годзе будаўніцтва аднавілася два гады таму і павінна быць завершана да 2016 года.
- самы высокі ў свеце мост дазволіць скараціць час у шляху паміж Барамуллой і Джаму а палове часу ён фактычна займае, шэсць гадзін.
- Масіўная структура, як чакаецца, маюць тэрмін службы 120 гадоў.
- Праектаванне і будаўніцтва моста было прысуджана сумеснае прадпрыемства Afcons інфраструктуры, ультра Construction & Engineering Company Паўднёвай Карэі і Індыі VSL.
- Метадалогія канструкцыя, якая выкарыстоўваецца мінімізуе колькасць падшыпнікаў, неабходных, зніжаючы патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання.
- «Неба-мост», як яго часта называюць, будуецца на Чинаб уверх па плыні ад плаціны сала паміж сёламі Bakkal і Kari.
- У цяперашні час самым высокім у свеце чыгуначны мост на рацэ Тарн ў Францыі, з яе высокім слуп рост 340 метраў.
- Дызайн 1,3 км даўжыня моста дзеліцца на тры сегмента: а 467-метровая сталёвая арка ў цэнтры, 185-метровы падыход палуба з канца Bakkal і 650-метровы падыход палуба з канца кауры.
- Фарба выкарыстоўваецца ў мастку вырабляецца ў Японіі і, як чакаецца, будзе доўжыцца не менш за 35 гадоў. Звычайна фарба выкарыстоўваецца ў гэтым тыпе мастоў будзе доўжыцца ўсяго пяць гадоў.
- Анемометр быў усталяваны на самым высокім у свеце сайце моста, які будзе вымяраць хуткасць ветру на ўчастку моста і блакавальны рух цягнікоў па мосце аўтаматычна, калі ёсць вецер вышэй зададзенай хуткасці.