Бяспеку пешаходаў не з'яўляецца праблемай, варта выпускаць з-пад увагі. Па дадзеным Нацыянальнаму інстытуту па бяспекі і гігіены працы (NIOSH), недалёка ад 20 адсоткаў усіх аварый вілачныя ўключае пешаход ад удару пагрузчыкам, перакладу амаль 19 000 людзей у год.
Аднак коратка або нячаста прыходзяць людзі ў непасрэднай блізкасці ад прамысловых машын падчас іх працоўнага дня, павінны быць прыняты некаторыя асноўныя крокі, каб забяспечыць іх бяспеку. Адным з фактараў з'яўляецца тое, што пешаход / вілачныя аварыі часта адбываюцца ў сітуацыях, калі пешаход не ведае пра тэхніку бяспекі, або ў якасці альтэрнатывы, калі пешаход супакойвацца праз частае узаемадзеянне з вілачныя пагрузчыкаў. Калі справа даходзіць да пазбягаючы падвяргаць сябе рызыцы быць здзіўленым пагрузчыкам, вось некаторыя з найбольш распаўсюджаных сітуацый, каб назіраць за:
- Пешаход не бачыў грузавік ўздыму. Многія аперацыі маюць розную ступень перасячэння або глухія куты якіх пешаход павінен быць у курсе.
- Пешаход не чуў грузавік. Будзьце ў курсе розных вілачныя крыніц харчавання . Напрыклад, у той час як унутраныя пагрузчыкі згарання можа быць дастаткова гучным, электрычныя грузавікі могуць быць значна спакайней. Недасведчаныя пешаход можа прыраўняць адсутнасць шуму пры адсутнасці рухаюцца аўтапагрузнікі.
- Пешаходны увайшоў у занадта блізка. Здаровы сэнс падказвае нам, што для таго, для пешахода, каб не параніцца вілачныя пагрузчыкаў, што пешаход павінен знаходзіцца дастаткова блізка, каб быць здзіўленым. Для вілачныя пагрузчыка, які працуе, рэкамендуецца зона бяспекі чатыры фута. Гэта дазволіць вырашаць такія рызыкі, як машына наезду на ногі пешахода. Сапраўдная «зона паражэння» пагрузчыкам можа быць нашмат больш, чым чатыры нагі, аднак. Пешаходы павінны ведаць, што з заднім рулявым механізмам, задні канец вілачныя пагрузчыкаў могуць пампавацца на здзіўленне хутка ў бок. Акрамя таго, вілачныя пагрузчыкі з павышаным відэльцы патрабуюць прапарцыйна большае адлегласці бяспекі. Іншы аспектам з'яўляецца гарызантальнай даўжынёй нагрузкі. Доўгія нагрузкі на вілачныя пагрузчык, такія як 20-метровы пакет драўніны запатрабуе адпаведнага зазору бяспекі пры штабелеры паваротамі.
Як палепшыць бяспеку пешаходаў
Добрая навіна заключаецца ў тым, што частата ўдзелу пешаходаў у аварыі грузавіка ліфта можна кіраваць за кошт паляпшэння кіравання дарожным рухам, у бяспекі конъюнкции абсталявання і падрыхтоўкі персаналу:
- Кіраванне трафіку - Больш за эфектыўнае кіраванне трафікам можа ўключаць у сябе дэмаркацыю пешаходнага толькі маршрутаў трымаць мабільнае абсталяванне і пешаход асобна. Гэта можа ўключаць паказальнікі і намаляваныя лініі, а дзе гэта магчыма, фізічныя бар'еры, каб захаваць аўтапагрузнікі ад уваходу пешага шляху забяспечыць лепшае рашэнне. Нават там, дзе фізічны падзел не ўяўляецца магчымым, гэта разумна, каб паспрабаваць пазбегнуць вілачныя руху вакол абласцей, дзе могуць быць высокія ўзроўні актыўнасці пешаходаў, напрыклад, вакол абедзеннага памяшкання або таймерам. Усталяванне і падтрыманне правілаў бяспекі дарожнага руху вакол права праезду і пешаходнай дарожкі.
- Выратавальнае абсталяванне - З боку пешахода, гэта пачынаецца з заўсёды насіць высокую бачнасць камізэлька. Акрамя таго, аўтапагрузнікі павінны мець рогі, і могуць быць аснашчаны сігнальнымі лямпамі і вілачныя праязнымі сігналізацыямі , такія як рэзервовы папераджальнага індыкатар - хоць ёсць некаторыя дэбаты адносна фактычнай эфектыўнасці занадта шмат прылад абвесткі на грузавіку. Выгнутыя люстэрка таксама могуць быць выкарыстаны для павышэння ўзроўню бяспекі пешаходаў на скрыжаваннях. Яшчэ адно меркаванне , які мае лепшы вілачныя пагрузчык для працы пад рукой .
- Навучанне - Калі вы думаеце аб навучанні і бяспекі пешаходаў вакол вілачныя аператараў, павінна быць тры-узроўневую падыход. Адзін для кіравання, якая ўключае ў сябе больш шырокую карціну падрыхтоўкі персаналу, праектаванне і бяспекі завода абсталявання, адзін для вілачныя аператараў, якія могуць узнікнуць пешаход, і, вядома ж, навучанне для пешаходаў.
- Навучанне для пешаходаў. Пешаходны навучанне не павінна быць вычарпальным, але ён павінен ахопліваць асноўныя рызыкі, звязаныя з вілачныя пагрузчыкаў, а таксама правілы, якія павінны быць выкананы. Ведаючы, што грузавікі могуць раптам з'явіцца вакол сьляпых кутоў служыць напамінам пешаходам, каб спыніць, глядзець і слухаць. Пешаходы павінны чакаць з'яўлення вілачныя пагрузчыка без папярэджання. Пры сустрэчы з вілачныя аператарам, пешаход павінен абавязкова ўдзельнічаць у глядзельнай кантакце да перасячэння шляху вілачныя пагрузчыка ст. Вілачныя аператар зрок можа быць абцяжарана. Яшчэ адзін савет, калі пагрузчык кіроўца адварочваецца ад вас, і вашага шляху, здаецца, адэкватна зразумела, вы можаце вусна папярэдзіць аператар і атрымаць пацверджанне таму да перасячэння шляху ззаду. Іншыя агульныя правілы бяспекі ўключаюць у сябе ніколі не хадзіць пад нагрузкай, захоўваючы ясны вілачныя і нагрузкі Радыус павароту, і ніколі не конна на пагрузчыку, калі спецыяльна не прызначаныя для размяшчэння пасажыраў. Сувязь і насцярожанасць маюць вырашальнае значэнне.
Вілачныя навучанне дасведчанасці для пешаходаў з'яўляецца важным крокам у забеспячэнні людзей аб небяспецы, і ўзмацненне гэтых рызык для ветэранаў зацікаўленых бакоў, якія могуць расці супакойвацца на працягу доўгага часу.