Разуменне канцэпцыі ўстойлівасці трыкутніка для абароны ад аўтапагрузніка перакуліцца
Прасцей кажучы, пагрузчык мае сістэму падвескі , тры кропкі. Ён знаходзіцца над двума пярэднімі коламі нагрузкі, а таксама задняй сярэдняй пункту паміж заднімі коламі.
Калі ўяўныя лініі намаляваныя, каб злучыць іх, гэта вядома як трохкутнік устойлівасці. Аператар павінен забяспечыць, каб цэнтр цяжару яго камбінаванага пагрузчыка і грузу застаецца ў межах трыкутніка ўстойлівасці для абароны ад перакульвання. Такія фактары, як цяжкія і несіметрычных нагрузак, кіраванне на нахільнай або няроўнай паверхні, або павароту з падвышанымі нагрузкамі можа прывесці да цэнтра цяжару, якая рухаецца па-за трыкутніка. Вынік можа быць катастрафічным.
Чаму трохкутнік стабільнасці важна?
Для таго, каб зрабіць крок назад, адзін з самых вялікіх рызык, з якімі сутыкаецца аператар штабелеры з'яўляецца перакуліцца. Tipovers вынік прыкладна 25 адсоткаў смяротных выпадкаў аўтапагрузнікаў, згодна з адной крыніцы. У 2010 годе OSHA выяўлены каля 110 працоўных месцаў са смяротным зыходам, дзе аўтапагрузнік быў вызначаны ў якасці першаснага або другаснай крыніцы аварыі. Як ужо згадвалася вышэй, кончык над можа адбыцца, калі цэнтр цяжару перамяшчаецца за межы трыкутніка устойлівасці.
Гэтая праблема павінна разглядацца ва ўсе часы.
Шматлікія Сітуацыі Перамяшчэнне цэнтра цяжару Перамяшчэнне Па-за стабільнасці трыкутніка
Калі справа даходзіць да вілачныя аперацый, мы павінны быць заклапочаныя не толькі з цэнтрам цяжару грузу мы ўздым, але і з камбінаваным цэнтрам цяжару.
Гэтая камбінацыя ўключае ў сябе каляску пад'ёмніка і нагрузку яна збіранне.
Давайце пачнем з цэнтрам цяжару грузу, які вядомы як цэнтр нагрузкі. У раўнамернай нагрузцы, такія як паддоны тавараў або цюк матэрыялу, гэта можа быць больш лёгка вызначыць. Вазьміце раўнамерную нагрузку на 48 цаляў даўжынёй паддона. Тады цэнтр цяжару знаходзіцца на 24 цаляў, які з'яўляецца агульным цэнтрам нагрузкі для многіх машын менш грузападымальнасці. Калі нагрузка uncentered, аднак, такія, як, магчыма, рухавік або іншыя несіметрычныя элементы, то неабходна выконваць асцярожнасць, каб ацаніць цэнтр цяжару. Акрамя таго, вялікая нагрузка можа мець цэнтр цяжару грузу значна далей, чым 24 цаляў. Таблічка знаходзіцца на вашым аўтапагрузчыку раскажа вам, што максімальная магутнасць ўздыму, улічваючы заяўлены цэнтр цяжару грузу. Калі ваш цэнтр цяжару знаходзіцца далей, чым у цэнтры нагрузкі для забеспячэння максімальнай грузападымальнасці для вашага пагрузчыка, то максімальная грузападымальнасць зніжаецца, магчыма, рэзка.
Штабелеры таксама мае цэнтр цяжару, які зрушвае калі грузавік падымае груз. Калі нагрузка здымаецца, то цэнтр цяжару перамяшчаецца наперад. Неабходна захоўваць асцярожнасць, каб захаваць цэнтр цяжару ў межах ўстойлівасці трыкутніка вілачныя пагрузчыка, шляхам не ўзнімаючы больш максімальна дапушчальнага, улічваючы цэнтр цяжару грузу.
эксплуатацыя Бяспечнае
Пры працы, стабільнасць можа быць найлепшым чынам забяспечваецца шляхам падтрымання нагрузкі да зямлі, і падарожнічаць з асцярожнасцю пры павароце, запуску і прыпынку. Акрамя таго , абавязкова насіць рэмень бяспекі .
Адной з абласцей, асаблівую цікавасць на пандусы або схілах, а таксама на няроўнай мясцовасці. Ніколі не падымайце груз або павярнуць на рампы. У такіх выпадках, ваш цэнтр цяжару будзе хутка выйсці за межы трыкутніка устойлівасці. Акрамя таго, майце на ўвазе, ваш цэнтр цяжару перамяшчаецца наперад пры выкананні нагрузкі. Такім чынам, падчас падарожжа пустым, вашыя відэльцы павінны ўказваць ўніз. Пры пераносцы грузу, вашыя відэльцы павінны глядзець у верхняй частцы рампы. Для больш дэталёвага абмеркавання, наведайце вэб-сайт OSHA.
Заключнае слова, калі вы працуеце вілачныя пагрузчык, і ён пачынае даваць чаявыя, не спрабуйце скакаць ад станка. Эксперты рэкамендуюць заставацца ў салоне аўтамабіля.
Вазьміцеся за кола шчыльна і дужкі ногі.